『ブレーキ調整機能がお気に入り』
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※納期につきましては、メーカーから本日時点での納期案内となります。
工場での生産の遅れ等、発送が遅延する場合もございます事を、予めご了承くださいませ。
ESC破損要因の1つである、逆接による破損を防ぐ為に逆接保護回路が内蔵されています。
MOSFET(絶縁ゲート電界効果トランジスタ)を使用し逆接時に内部基盤に電流が流れづらい仕組みとなっており、逆接時の破損を防止します。
※100%損傷を保証するシステムでは有りません。
連続電流:80A→100Aにアップし、旧モデルから20Aアップグレードしました。
旧モデルと同条件による実験において、発熱を下げる事ができています。
細かな改善により、安定性と信頼性が向上
各社標準サーボとHVサーボに対応しています。
入力、出力ケ―ブルは、様々なマシンの配線を容易にするために配置変更され、オンロード、オフロード各種マシンでの配線作業が容易になっています。
14.3%低重心化し、シャーシバランス調整がより容易となっています。
OTAプログラマーをESCに接続し、HW Link V2アプリを介する事でリアルタイムデータを表示する事が可能となりました。 スロットル量、電圧、電流、温度、速度などを確認できます。
スロットルとブレーキの曲率を調整する事が可能です。
マイナス10からプラス10の範囲で調整可能となり、スロットル、ブレーキの特性を変化させる事が可能です。
ドラッグブレーキ周波数とブレーキ周波数が独立した為、ドラッグブレーキとブレーキが互いに干渉することなく、より正確に調整できます。
10000RPMから88000 RPMの範囲を、1000RPM刻みで設定する事が可能です。世界中の様々なイコールコンディションレースに対応しています。
標準ファームウェアは「XR_4.3.02」ブリンキー専用ファームとなります。
ブースト、ターボを使用したい場合はアップデートしてご利用ください。
ブースト・ターボ対応:「XR_4.3.02_Boost」
品名 | HOBBYWING XERUN XR10 STOCK SPEC G2【1/10,1/12用】 |
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品番 | 30112402 |
タイプ | |
スケール | 1/10th |
ブラシ/ブラシレス | ブラシレス |
センサー/センサーレス | センサー |
防水 | 未対応 |
スペック | |
連続/最大電流 | 100A/500A |
入力電圧 | 2S LiPoのみ |
BEC出力 | 6V/7.4V @5A |
ワイヤー & コネクター | |
入力ワイヤー | 黒-13AWG-200mm*2 |
出力ワイヤー | 黒-13AWG-200mm*3 |
入力コネクター | 無し |
出力コネクター | 無し |
ファン | |
サイズ | 20x20x8mm (スペア品番:30860500 一部仕様が異なります) |
対応電圧 | 5-7.4V |
電源 | BEC |
プログラム変更について | |
スイッチボタン | 不可 |
30501003 LEDプログラムボックス | 不可 |
30502001 LCDプログラムボックスV2 | 可能 |
30502002 LCDプログラムボックスPRO | 可能 |
30850400 OTAプログラマー | 可能 |
プログラミングポート | "本体BEC" |
ファームウェア | |
ファームウェアアップデート | 可能 |
サイズ&重量 | |
サイズ | 29.0x30.0x13.8mm(基板凸部含まない) |
重量 | 63g(ワイヤー含む) |
適合 | |
対応モーター | 3650サイズ ブラシレスモーター |
適合車種 | 1/10オンロード/オフロード等 |
モーター制限 | 10.5T |
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今回のこちらのESCはスペース制約のあるF1と1/12に搭載致しましたが低重心化と言う事もあり特に問題ありませんでした。
そこそこに小型ながらもスペックは自分的にはとても満足のいく物でした。10.5Tまで使用できる事や、今更ながらもプログラムカードを用いてターボ、ブーストをはじめ色々な設定が出来る点も押さえており、特に自分的にはブレーキ調整が気に入っています。
KOプロポさんのEX-NEXT LDT と合わせてブレーキが上手く決まるとある種の快感さえ覚えますw
長文になってしまいましたが、これからも大切に使用していこうと思います。